Akupistiku tööpõhimõte

Voolu ülekanne: ühendusdetaili üks ots on ühendatud liitiumaku positiivse või negatiivse poolusega ja teine ​​ots on voolu edastamiseks ühendatud juhtiva trükkplaadiga. See disain võimaldab voolul liikuda akumoodulite vahel ja olenemata sellest, kas tegemist on järjestikuse või paralleelse vooluahela konfiguratsiooniga, tagavad ühendusdetailid voolu sujuva voolamise. ‌

Materjali konstruktsioon: Energiasalvestavate liitiumakude ühendusplaat kasutab enamasti mitmekihilise materjali komposiitmeetodit, kus üks kiht materjali on ühenduskihiks ühendusplaadi ja masti vahel, et tagada keevitusjõudlus. Ühendusdetaili juhtivuse tagamiseks kasutatakse mitmekihilist materjali virnastamist, mis mitte ainult ei paranda ühenduse usaldusväärsust, vaid suurendab ka aku üldist jõudlust. ‌

Väsimusvastased omadused: kuna akukomplekt deformeerub sõiduki liikumisel, peab ühendusdetail kui juhtiv komponent olema selle deformatsiooniga kohanemiseks kõrgete väsimusvastaste omadustega. See omadus tagab, et isegi aku deformatsiooni korral suudab ühendusdetail säilitada stabiilse vooluülekandevõime, säilitades seeläbi aku ohutuse ja jõudluse. ‌

Kokkuvõttes saavutab aku pistik tänu oma spetsiifilisele disainile ja materjalist konstruktsioonile tõhusa vooluülekande, tagades energiasalvestavate liitiumakude normaalse töö ja jõudluse. ‌