Akukarbi sisemine kasti hooldus

(1) Sisemise karbi sees ei tohiks olla võõrkehi ega vibratsioonist põhjustatud hõõrdumist. Nii elektriliin kui ka vastuvõtuliin on topelt isoleeritud ja selgelt märgistatud ning seal ei tohi esineda vastastikust kokkupõrget, hõõrdumist ega vibratsiooni. Ventilaatori toiteallika madal- ja kõrgepingeliinid on paigutatud eraldi ja selgelt märgistatud. Juhtmooduli ja juhtmestiku (klemmiploki) vaheline ühendus peab olema sujuv, sobiva pikkusega, korralikult seotud ja vaba vibratsiooni ajal hõõrdumisest. Kaitsekaanel olev kaablirenni kate ei tohiks olla kõrgemal kui kaitsekatte kõrgeim punkt ning pressimine peab olema usaldusväärne ja mitte lahti, et tagada tõrgeteta töö sisemise karbi väljatõmbamisel või sisselükkamisel. ventilaator on õige, tasane ja mitte viltu ning kinnitus on töökindel ja mitte lahti. Ventilaatori liikumise ja iga ühenduse vahel ei toimu kokkupõrget ega hõõrdumist. Käepidemete positsioonid asuvad paneeli õhu väljalaskeava mõlemal küljel.
(2) Lisage kokkupandud akukarbi paneelile kolm silti: aku materjali silt, kõrgepinge hoiatussilt ja karbi numbrisilt; Kleepida tuleb veel üks käsitsi avamise juhend. Kõik märgised ja juhised peavad olema täidetud vastavalt riiklikele standarditele.
(3) Patareikarbi avamise ja sulgemise operatsiooni lõpetavad kaks inimest üheaegselt koos töötades.
(4) Akukarbi käsitsi avamisel tõmmake esmalt õrnalt käsitsi mehhanismi tõmbenupp paneeli alumises vasakus ja paremas nurgas asuvatest kummiaukudest välja, et seda oleks lihtne haarata. Seejärel suruvad nii vasak- kui ka parempoolsed inimesed oma teise käega paneeli sissepoole, hoides samal ajal tõmbenuppu ja tõmmates seda lõppasendisse. Sel hetkel saab operaator tõmmata paneeli käepideme asendit, et akukarp välja tõmmata.
(5) Pärast akukarbi väljatõmbamist saab selle asetada ainult käsitsi alusele või hoiuriiulile. Seda ei tohiks asetada kõvadele esemetele ja see ei tohiks otseselt kokku puutuda juhtivate materjalidega.
(6) Akukarbi paigaldamisel kasutage automaatset vahetussüsteemi või käsitsi vahetussüsteemi. Automaatse süsteemi kasutuselevõtt ei nõua otsest inimkontakti akukarbiga. Manuaalse süsteemi kasutamisel lükake akukarp õrnalt välimise karbi rullikule. Välise karbi põhjale lähenedes rakendavad mõlemad operaatorid jõudu üheaegselt, surudes inimest kiiresti ja kuulevad "klõpsu", mis näitab, et akukarp on oma kohale lukustatud. Sel hetkel on vaja käepideme asendit käsitsi tõmmata, et kontrollida, kas akukarp on kindlalt lukustatud.
(7) Akukarbi töötamise ajal võib aku korpuse pinda järk-järgult katta rohkem tolmu. Seega, kui sõiduk sõidab üle 1000 km, tuleb akukarbi sisemus tolmust puhastada. Samal ajal on vaja puhastada ka iga filtriekraani tolm.
(8) Akukarbis olevaid elektrilisi komponente ja andureid hooldatakse või kalibreeritakse regulaarselt vastavalt tootja nõuetele.
(9) Töötamise ajal on kõrgepingeposti pistikupesa lihtne visuaalne kontroll iga vahetuse korral, et kontrollida pinna kulumist ja erosiooni.